Mercedes Benz GLE 350d

En termes de taille, le coupé GLE est 81 mm plus long, 68 mm plus large  et 65 mm plus bas  que le break GLE. Les voitures sont sur la même plate-forme donc l’empattement de 2915 mm est le même, mais une partie de la largeur supplémentaire dans le coupé vient d’une voie plus large, 22 mm avant et 61 mm arrière, qui aident à accueillir les énormes roues de 21 pouces qui sont 11 pouces (315 mm) de large à l’arrière. Ces dimensions supplémentaires représentent une pénalité de poids de 17 kg pour le coupé, qui fait pencher la balance à un poids de 2337 kg.

L’espace intérieur dans le véhicule est en fait un record mondial

La disposition et la fonctionnalité du tableau de bord sont les mêmes que dans le wagon GLE, qui est lui-même une légère mise à jour de l’ancienne classe ML. Cela ne donne pas l’impression que la GLE est une voiture «toute neuve», surtout si on la compare à la petite GLC et aux nouveaux intérieurs de la Classe E.

Il y a un écran haute résolution de huit pouces au centre du tableau de bord, accompagné du nouveau pavé tactile COMMAND et du contrôle des roues sur la console.

Les composants de garniture ont reçu le traitement AMG-Line, et les incrustations de tableau de bord et de porte cousues sont particulièrement agréables. Les sièges sont bien rembourrés, mais peut-être un peu fermes, et il semble que vous êtes assis, plutôt que sur la voiture, comme cela peut être le cas avec d’autres SUV.

La GLE est un SUV spacieux , luxe, facile à utiliser tout en offrant un peu plus d’un énoncé de route Le moteur V6 et la boîte de vitesses sont suffisamment lisses et puissants en déplacement